Géogrille en fibre de verre pour le renforcement de l'asphalte
Meilleur fabricant de géogrille renforcée de fibre de verre en Chine La géogrille en fibre de verre est un géosynthétique à haute résistance fabriqué à partir de fils de fibre de verre avec un revêtement polymère, conçu pour renforcer les chaussées en asphalte, contrôler les fissures et améliorer la durabilité des routes.
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Description
Paramètres techniques
Géogrille en fibre de verre à haute résistance de qualité technique-pour les systèmes de renforcement de revêtement d'asphalte
Nous sommes un fabricant-de qualité technique spécialisé dans les géogrilles en fibre de verre à haute résistance pour les systèmes de revêtement d'asphalte. Notre usine garantit un contrôle de qualité strict, une capacité de production constante et des performances fiables pour les projets d'infrastructure à grande échelle dans le monde entier.
Qu'est-ce qu'une géogrille en fibre de verre
Il s'agit d'un matériau de renfort haute-performance fabriqué à partir de fibres de verre sans alcali-avec un revêtement durable. Spécialement conçu pour le renforcement de l'asphalte, il est installé entre les couches d'asphalte pour offrir une résistance élevée à la traction et un faible allongement. Cela permet à la géogrille d’absorber et de redistribuer les contraintes, empêchant ainsi les fissures de se propager à la surface.
Pourquoi la chaussée en asphalte a besoin d'être renforcée
Les revêtements d'asphalte sont sujets aux fissures réfléchissantes, à l'orniérage et à la fatigue dus aux charges de trafic répétées et aux changements de température. Sans renforcement, les fissures de la couche de base se propagent rapidement à la surface, entraînant un entretien coûteux. Il agit comme une couche de soulagement des contraintes-qui améliore considérablement les performances et la durabilité de la chaussée.
Problèmes clés résolus
Fissuration réfléchissante
Empêche les fissures de remonter vers le haut en absorbant les contraintes de traction entre les couches d'asphalte.
Ornière et fatigue
Améliore la répartition de la charge et réduit la déformation permanente sous un trafic répété.
Coût de maintenance élevé
Prolonge la durée de vie de la chaussée et réduit la fréquence des réparations et les coûts du cycle de vie.
Avantages clés
Haute résistance à la traction
Fournit un renforcement solide (jusqu'à 200 kN/m) pour les conditions de trafic intensif-.
Faible allongement
Assure une résistance immédiate aux contraintes et évite les déformations.
Excellente adhérence à l'asphalte
Le revêtement bitumineux améliore l'adhérence entre les couches d'asphalte.
Stabilité thermique
Fonctionne de manière fiable sous des températures de revêtement élevées et des changements climatiques.
Comment ça marche
Il fonctionne en fournissant un renforcement à haute résistance dans les couches d'asphalte. Installé entre les couches de chaussée, il se lie au bitume pour former une couche intermédiaire-absorbant les contraintes. Sa structure en grille répartit les charges de trafic, réduit les contraintes de traction et empêche la propagation des fissures à partir des couches sous-jacentes. Le module élevé de la fibre de verre limite la déformation sous des charges répétées, préservant ainsi l'intégrité de la chaussée. Ce mécanisme retarde efficacement la fissuration par réflexion, améliore l'efficacité du transfert de charge et prolonge la durée de vie des chaussées en asphalte dans des conditions de circulation intense.
Cas de projet : Performance du renforcement de l'asphalte
Données réelles du projet montrant comment la géogrille en fibre de verre améliore les performances de la chaussée, réduit les fissures et prolonge la durée de vie.
Projet de superposition d'autoroute
Emplacement:Asie du Sud-Est
Application:Renfort de revêtement d'asphalte
Conditions de circulation :Trafic de poids lourds
Amélioration des performances
Avant l'installation :
Des fissures sont apparues dans les 6 à 8 mois
Entretien fréquent requis
Orniérage visible sous de lourdes charges
Après l'installation :
Formation de fissures retardée jusqu'à 3+ ans
Entretien réduit de plus de 60%
Meilleure répartition de la charge, pas d'orniérage visible
Applications
Il est utilisé pour renforcer les chaussées en asphalte des autoroutes, des routes municipales, des pistes d’aéroport et des tabliers de ponts. Il est idéal pour les projets de recouvrement, le contrôle des fissures et le renforcement structurel. Il s'applique également aux zones de stationnement et aux routes industrielles, améliorant ainsi la répartition des charges et la durabilité.
Superposition d'autoroute
Amélioration des routes municipales
piste d'aéroport
Renforcement du tablier du pont
Guide de sélection
Le choix de la bonne géogrille dépend de la charge de trafic et de l'état de la chaussée. Pour les autoroutes et les routes à usage intensif-, une résistance à la traction élevée (supérieure ou égale à 100 kN/m) est recommandée. Pour les routes à faible trafic, les géogrilles -de résistance moyenne peuvent fournir un renforcement suffisant. Le type de revêtement doit correspondre au type d’asphalte pour une liaison optimale.
Processus d'installation
Nettoyer et préparer la surface du trottoir existant
Appliquer la couche d'accrochage uniformément
Posez la géogrille en fibre de verre à plat sans plis
Assurer un chevauchement approprié entre les rouleaux
Recouvrir immédiatement d'asphalte et compacter
Spécifications techniques
Paramètre
Valeur typique
Matériel
Polypropylène (PP)
Forme d'ouverture
Triangulaire
Taille d'ouverture
35-45 mm
Épaisseur des côtes
1,0 à 1,5 mm
Force de jonction
Haute résistance de jonction intégrale
Largeur du rouleau
3.95–4.0 m
Longueur du rouleau
50 m
Standard
Répond aux normes géosynthétiques internationales
FAQ
Est-il adapté au revêtement d'asphalte ? Oui, il est spécialement conçu pour le renforcement des revêtements d’asphalte.
Comment empêche-t-il les fissures ? Il redistribue les contraintes de traction et bloque la propagation des fissures.
Peut-il réduire les coûts de maintenance ? Oui, cela prolonge la durée de vie de la chaussée et réduit la fréquence des réparations.
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