Géogrille uniaxiale HDPE pour le renforcement des routes et des pentes

1. Résistance à la traction uniaxiale élevée, bonne résistance au fluage et propriétés chimiques stables

2. Coefficient de friction élevé avec le sable et le gravier.

Applications :
1. Convient au renforcement de la plate-forme des autoroutes, des routes municipales, des chemins de fer, des pistes d'aéroport, etc.
2. Convient au renforcement des barrages de rivières et de digues marines.
3. Convient pour la clôture des vergers, des potagers, des zones d'élevage, des terres, etc., sûr et pratique à utiliser, facile à assembler et à démonter et esthétique.
4. Convient aux projets de renforcement de murs de soutènement de sol renforcés le long des autoroutes, des routes municipales, des voies ferrées, des pistes d'aéroport, des rivières et des côtes.

Spécifications du produit et paramètres de performance

Paramètres techniques de la géogrille extensible uniaxiale PP/HDPE

Paramètres techniques de la géogrille extensible uniaxiale PE

Conseil:Des spécifications spéciales seront produites selon les exigences du contrat ou de l’accord.

Méthodes de construction

• Lorsqu'elles sont utilisées dans les plates-formes routières, la méthode de construction est la même que celle des géogrilles biaxiales.
• Lorsqu'elle est utilisée dans des murs de soutènement en sol renforcé, la méthode de construction est la suivante :

1. Établissez les fondations et construisez selon le système de mur conçu. Lorsque vous utilisez des panneaux préfabriqués en béton armé, ils ont généralement une épaisseur de 12 à 15 cm et reposent sur une fondation en béton préfabriqué. La largeur ne doit pas dépasser 30 cm, l'épaisseur ne doit pas être inférieure à 20 cm et la profondeur d'encastrement ne doit pas être inférieure à 60 cm pour éviter les effets du soulèvement dû au gel.

2. Nivelez les fondations du mur. Excaver et niveler selon les exigences de conception. Le sol mou doit être compacté ou remplacé, compacté à la densité requise, dépassant légèrement la surface du mur.

3. Posez le renfort. La direction principale de résistance du renfort doit être perpendiculaire à la surface du mur et fixée avec des épingles.

4. Remplissez le mur. Utiliser un remblayage mécanique en respectant une distance d'au moins 15 cm entre les roues et l'armature. Après compactage, chaque couche de terre doit avoir une épaisseur d'environ 15 cm.

5. Pendant la construction du mur, le géotextile doit être enroulé autour de la surface du mur pour éviter la perte de sol.

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Quelle est la différence entre une géogrille uniaxiale et biaxiale ?

Les géogrilles uniaxiales fournissenthaute résistance à la traction dans une direction, principalement utilisées pour les murs de soutènement et les pentes, tandis que les géogrilles biaxiales offrent une résistance dansdeux directions, couramment utilisé pour le renforcement de la base des routes.

Comment choisir la bonne résistance à la traction ?

La résistance requise dépend dehauteur des murs, type de sol et conditions de charge. Nos ingénieurs peuvent recommander des spécifications adaptées en fonction de votre projet.

Pouvez-vous fournir des tailles personnalisées ?

Oui. Nous soutenons largeur du rouleau, longueur du rouleau et résistance à la traction.

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